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當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 國(guó)檢檢測(cè)新聞中心 » 檢測(cè)百科
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    1223-07

    分享:SA-192高頻焊翅片管漏水原因 某SA-192高頻焊翅片管發(fā)生漏水,采用宏觀觀察、尺寸測(cè)量、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、 掃描電鏡和能譜分析、硬度測(cè)試等方法對(duì)其漏水原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:漏水的主要原因是焊接 時(shí)高頻電流集中在鋼管表面,輸入功率大而焊接速率小...

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    1123-07

    分享:40MnBH 鋼軸頭開(kāi)裂原因 在對(duì)某經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理的40MnBH 鋼軸頭進(jìn)行機(jī)械加工時(shí),發(fā)現(xiàn)該軸頭內(nèi)孔表面存在軸 向和環(huán)向裂紋,采用宏觀觀察、磁粉檢驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法研究了裂紋產(chǎn)生的原因。 結(jié)果表明:該裂紋為淬火裂紋,裂紋的產(chǎn)生原因是沖孔異常...

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    1023-07

    分享:鍛鋼件中常見(jiàn)冶金缺陷造成的淬火開(kāi)裂 較為全面且深入地闡述了含有內(nèi)生夾雜物、表面夾渣、帶狀偏析的3種鍛鋼件中常見(jiàn)冶 金缺陷造成的淬火開(kāi)裂。對(duì)產(chǎn)品的制造工藝、裂紋形貌、顯微組織等進(jìn)行分析。結(jié)果表明:影響淬 火開(kāi)裂的因素為淬火應(yīng)力、應(yīng)力集中、冶金缺陷等,尤其...

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    0723-07

    分享:層削法在航空板材殘余應(yīng)力測(cè)試中的應(yīng)用 采用層削法測(cè)試了7050-T7451高強(qiáng)度鋁合金航空板材的殘余應(yīng)力,對(duì)比了不同標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試 方法的差異,研究了不同厚度板材殘余應(yīng)力的分布規(guī)律。結(jié)果表明:試樣兩端有沉孔和無(wú)沉孔對(duì)殘余 應(yīng)力的測(cè)試結(jié)果無(wú)明顯影響;在板材不同寬度位置取樣...

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    0623-07

    分享:甲醇洗滌塔管線用彎頭開(kāi)裂原因 摘 要:某甲醇洗滌塔管線用304不銹鋼彎頭在使用過(guò)程中發(fā)生開(kāi)裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成 分分析、力學(xué)性能測(cè)試、斷口分析、金相檢驗(yàn)等方法,分析了彎頭開(kāi)裂的原因。結(jié)果表明:彎頭發(fā)生 了應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂,彎頭的焊縫焊接質(zhì)量較差、殘余...

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    0523-07

    分享:Q345E鋼低溫沖擊性能不合格原因 某批次 Q345E鋼在進(jìn)行低溫沖擊試驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)其低溫沖擊性能不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。采用 掃描電鏡分析、夾雜物評(píng)定、金相檢驗(yàn)、晶粒度評(píng)定等方法,分析了其沖擊性能不合格的原因。結(jié)果 表明:鋼材中的硫化物在心部偏聚,夾雜物的存在導(dǎo)致基...

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    0523-07

    分享:超高強(qiáng)抗震鋼筋彎曲斷裂原因 超高強(qiáng)抗震鋼筋在進(jìn)行彎曲試驗(yàn)時(shí)發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡 分析、金相檢驗(yàn)、中心偏析檢驗(yàn)等方法,對(duì)彎曲試樣斷裂的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:熱軋前加熱溫 度較高,變形后奧氏體晶粒長(zhǎng)大,使得珠光體團(tuán)尺寸增...

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    0423-07

    分享:隨機(jī)振動(dòng)過(guò)程螺釘松脫原因判定方法 在對(duì)電子產(chǎn)品進(jìn)行振動(dòng)篩選時(shí),其緊固螺釘經(jīng)常出現(xiàn)松動(dòng)、松脫等故障。對(duì)螺釘松脫的 原因進(jìn)行分析,明確了影響螺紋聯(lián)接松脫的3個(gè)因素的排查方法和排除條件,建立了螺釘松脫原因 判定方法,并在實(shí)踐案例中進(jìn)行了應(yīng)用,結(jié)果可為提高產(chǎn)品...

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    0323-07

    分享:電弧增材成型鋁合金的組織及力學(xué)性能 研究了2319鋁合金冷金屬過(guò)渡焊電弧增材成型試樣沉積態(tài)及熱處理態(tài)的顯微組織、力 學(xué)性能,以及不同溫度對(duì)彈性模量的影響。結(jié)果表明:沉積態(tài)縱向試樣的抗拉強(qiáng)度比橫向試樣小 9.3%,縱向試樣的抗拉強(qiáng)度存在各向異性;熱處理后,試樣的抗...

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    3023-06

    分享:時(shí)效處理對(duì)PSB830高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋力學(xué)性能的影響 采用力學(xué)性能測(cè)試、宏觀觀察、掃描電鏡及能譜分析等方法研究了自然時(shí)效對(duì)PSB830 高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:自然時(shí)效后,鋼筋的屈服強(qiáng)度先下降后提高到初 始結(jié)果附近,抗拉強(qiáng)度先升高后趨于穩(wěn)定,斷后伸長(zhǎng)率有大...

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    2923-06

    分享:聚氨酯管開(kāi)裂原因 某機(jī)器人裝備聚氨酯管發(fā)生開(kāi)裂,采用宏觀觀察、紅外光譜分析、力學(xué)性能測(cè)試、掃描電 鏡及能譜分析等方法對(duì)其開(kāi)裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:聚氨酯管并未發(fā)生熱氧老化及紫外老化; 環(huán)境中的細(xì)小鋁顆粒對(duì)管件表面造成磨損,損傷處成為...

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    2823-06

    分享:Q235B鋼中厚板彎曲開(kāi)裂原因 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì) Q235B鋼中厚 板彎曲開(kāi)裂的原因進(jìn)行分析,結(jié)果表明:開(kāi)裂的 Q235B鋼中厚板近表面存在氣泡,裂紋擴(kuò)展和延伸 處存在嚴(yán)重的偏析和硫化物偏聚;在冷彎過(guò)程中的應(yīng)力作...

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    2723-06

    分享:數(shù)控車床主軸軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不良原因 某數(shù)控車床主軸軸承發(fā)生損傷,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡和能譜分析、金 相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法分析了軸承的損傷原因。結(jié)果表明:兩個(gè)主軸軸承均發(fā)生早期接觸疲勞, 但損傷程度輕微;其中一個(gè)軸承滾道表面存在磨粒磨損...

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    2623-06

    分享:GCr15鋼軸套斷裂原因 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗(yàn)、顯微硬度測(cè)試等方法對(duì) 某GCr15鋼軸套斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:軸套的斷口呈脆性斷裂特征,斷口的起始位置存 在早期裂紋;磨削工藝不當(dāng)使軸套端面產(chǎn)生磨削燒傷,并導(dǎo)...

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    2523-06

    分享:軋機(jī)飛剪剪刃斷裂原因 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法對(duì)軋機(jī) 飛剪剪刃的斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:飛剪剪刃的斷裂原因與其使用過(guò)程中剪刃口接觸軋材 區(qū)域產(chǎn)生的熱疲勞有關(guān)。

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    2523-06

    分享:驅(qū)動(dòng)輪軸斷裂原因 某型號(hào)拖拉機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪軸在感應(yīng)淬火后的校直工序中發(fā)生斷裂,采用宏觀觀察、金相檢 驗(yàn)、熱酸蝕試驗(yàn)等方法對(duì)斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:驅(qū)動(dòng)輪軸在鍛造過(guò)程中產(chǎn)生了局部過(guò)燒, 導(dǎo)致材料的強(qiáng)度和塑性大大降低,當(dāng)受到過(guò)大的外部作用...

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    2123-06

    分享:鍋爐水冷壁腐蝕爆管原因 采用宏觀觀察、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)某鍋爐水冷壁 爆管原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:爆口附近存在腐蝕減薄,管壁向火面結(jié)垢量較大,垢層底部有槽型 腐蝕坑,金屬基體發(fā)生嚴(yán)重脫碳,并伴有裂紋;結(jié)合實(shí)際運(yùn)...

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    2023-06

    分享:55SiCrA鋼彈簧斷裂原因 采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、顯微硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法分析了 55SiCrA鋼彈簧疲勞斷裂的原因。結(jié)果表明:彈簧內(nèi)、外側(cè)表面缺陷為潛在的裂紋源,在疲勞測(cè)試 過(guò)程中,缺陷處極易形成應(yīng)力集中并產(chǎn)生裂紋,裂紋不斷擴(kuò)...

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    1923-06

    分享:20CrMnTi鋼齒輪軸斷齒原因 采用化學(xué)成分分析、斷口分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法對(duì)某起重機(jī)用齒輪軸斷齒原 因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:該齒輪軸滲碳層存在脫碳現(xiàn)象,以及心部組織強(qiáng)度偏低是導(dǎo)致齒輪軸斷 裂的主要原因;金相檢驗(yàn)方法在測(cè)量滲碳層厚度方面存在局...

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    1623-06

    分享:Q235A鋼風(fēng)扇葉片斷裂原因 某Q235A鋼風(fēng)扇葉片在運(yùn)行約180~500h后發(fā)生斷裂,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、 掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試等方法分析了其斷裂原因。結(jié)果表明:開(kāi)裂起源于葉片 根部?jī)蓚?cè)焊縫邊緣的熱影響區(qū),在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)和發(fā)電機(jī)整體振...

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最新資訊/News

02-182020

帶你快速了解高強(qiáng)螺栓疲勞性能影響因素

隨著高強(qiáng)度螺栓的應(yīng)用場(chǎng)合越來(lái)越多,對(duì)其性能要求也越來(lái)越高。由于疲勞性能能夠全面評(píng)價(jià)高強(qiáng)度螺栓的制造水平,發(fā)現(xiàn)高強(qiáng)度螺栓從結(jié)構(gòu)到工藝等各個(gè)環(huán)節(jié)中存在的缺陷,因此,本文參考盧海波等[1]對(duì)結(jié)構(gòu)和工藝因素對(duì)高強(qiáng)度螺栓疲勞性能的影響試驗(yàn)研究,結(jié)合檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行探討。 1、硬度變化的影響 試驗(yàn)結(jié)果表明硬度差異不大時(shí),疲勞強(qiáng)度差異亦不大。 2、再回火與去應(yīng)力退火的影響 試驗(yàn)結(jié)果表明將螺栓分別...

02-212020

你對(duì)產(chǎn)品檢測(cè)結(jié)果存疑?可以看一看 ——鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副緊固軸力篇

小伙伴肯定發(fā)出過(guò)這樣的疑問(wèn):“我這批貨檢測(cè)結(jié)果不合格?我自己廠里測(cè)試了一批明明好的才送過(guò)來(lái)???”,“我總共送了兩家實(shí)驗(yàn)室,人家合格,你們?cè)趺床缓细瘢?rdquo;,“我以前做都合格的,怎么這次不合格?”等等。然后要求檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室確認(rèn)數(shù)據(jù),接著焦急的等待確認(rèn)結(jié)果……其實(shí)這中間還有很多事可以做,光是檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室確認(rèn)數(shù)據(jù)有時(shí)不一定能找到問(wèn)題產(chǎn)生的原因,比如檢...

12-132019

青島四方集團(tuán)工程師現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證緊固件失效試驗(yàn)

10月21日至10月24日青島四方集團(tuán)相關(guān)人員在我公司現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證了CR400-AF2039列動(dòng)車組夾鉗緊固螺栓和空氣彈簧附件緊固螺栓失效分析工作,通過(guò)斷口分析、金相分析、螺紋牙型分析、硬度及扭矩測(cè)試提出了失效原因及改進(jìn)措施。

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