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2424-04

分享：選區(qū)激光熔化技術(shù)成型316L不銹鋼的金相制備工藝 金相顯微分析是研究材料內(nèi)部組織的重要方法之一。金相試樣制備是通過取樣、磨光、拋光、腐蝕等步驟，使材料成為具有金相觀察要求的過程。制備的試樣必須具有清晰的視場和真實的組織形貌，為此必須采取一系列的措施以避免出現(xiàn)假...
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2324-04

分享：貝氏體等溫處理對C-Mn-Al系TRIP鋼組織和性能的影響 汽車制造業(yè)發(fā)展迅速，制造商要求汽車用鋼在保證高強度的基礎(chǔ)上又具有良好的塑性，相變誘導(dǎo)塑性鋼因其具有較高的強塑積綜合指標而進入了汽車用鋼研發(fā)者的視線。
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2324-04

分享：電感耦合等離子體發(fā)射光譜法測定燒結(jié)礦和除塵灰中氧化鉀、氧化鈉、鋅含量 鉀、鈉、鋅是高爐煉鐵爐料中的有害元素，含量過高會對高爐的產(chǎn)量和壽命產(chǎn)生不良影響，妨礙高爐的正常冶煉。
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2324-04

分享：連退機組退火爐監(jiān)控系統(tǒng)維護及改造 攝像系統(tǒng)由照明燈泡、鏡頭、攝像機、攝像機護套構(gòu)成。照明燈泡依靠冷的氮氣噴吹冷卻，攝像機內(nèi)用氮氣（用水冷換熱器冷卻）冷卻，攝像機護套用水冷卻。氮氣管路和水管設(shè)有流量開關(guān)，攝像機內(nèi)設(shè)有感溫元件。所有流量和溫度開關(guān)連...
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2324-04

分享：汽車用鋼QStE340TM低周疲勞性能 QStE340TM以其較高的強度、良好的沖壓成形性能和焊接性能，廣泛應(yīng)用于成形加工性能良好的汽車構(gòu)架、車輪等汽車結(jié)構(gòu)件[4]。目前對QStE340TM的研究多為成形性能和點焊性能。彭揚文對汽車用鋼QStE340TM進行了電阻點焊實驗，研究了...
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2324-04

分享：冷軋汽車外板硌印缺陷的成因及控制措施 汽車冷軋外板作為汽車用外覆蓋件，對于表面質(zhì)量的要求是冷軋板中最嚴格的，需達到FD級別（超高級別表面）的要求[1]。各國的技術(shù)標準均提出了比較嚴格的基本技術(shù)指標要求，我國標準對FD級別要求產(chǎn)品兩面中較好的一面不應(yīng)有影響涂...
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2324-04

分享：RS590輪輞用鋼焊縫開裂原因分析 RS590是一種高強度車輪輪輞用鋼，使用該材質(zhì)制造的汽車車輪比用低強度級別鋼材制成的車輪更輕更薄，滿足汽車輕量化設(shè)計的目標。
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2324-04

分享：礦用U型鋼加工開裂原因分析 隨著煤炭開采深度的增加，尤其中原地區(qū)部分煤礦已開采到地下千米深，開采井下環(huán)境越來越復(fù)雜，巷道斷面不斷增大，巷道承受礦壓也明顯增加，對巷道支護強度提出越來越高的要求。經(jīng)過長期的實踐，礦用U型鋼加工成的可伸縮性拱形金...
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2324-04

分享：冷軋無取向硅鋼邊緣降與原料關(guān)系研究及控制 本鋼于2007年引進兩臺德國SMS-Demag公司單機架六輥CVC可逆軋機，可軋制碳鋼、硅鋼、高強鋼，最薄軋制厚度0.15 mm。硅鋼板形包括橫截面外形和平坦度兩個項目，而凸度和邊緣降是橫截面外形主要參數(shù)[1]。硅鋼產(chǎn)品不僅要求板形平坦...
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1924-04

分享：基于氧氣高爐的鐵礦石還原動力學(xué)研究 高爐煉鐵技術(shù)具有生產(chǎn)規(guī)模大、能耗低、效率高、生鐵質(zhì)量好等優(yōu)勢至今無法被其他煉鐵工藝所替代[1,2]。高爐煉鐵是鋼鐵企業(yè)二氧化碳和其他污染物排放的最高工序，消耗大量焦炭，排放大量CO2。相關(guān)資料表明鋼鐵冶金行業(yè)的能耗占世...
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1724-04

分享：淺談軋輥磨削質(zhì)量影響因素及主要缺陷控制 軋輥是保證帶鋼表面質(zhì)量的重要設(shè)備，在軋制生產(chǎn)中會受到機械磨損、高溫氧化等因素影響使其表面受損，最終影響帶鋼質(zhì)量。軋輥磨削加工就是為了恢復(fù)軋輥表層的力學(xué)及物理性能、輥型和表面粗糙度，從而保證軋制產(chǎn)品的表面質(zhì)量及板...
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1724-04

分享：合金領(lǐng)域文獻檢索方法——以TC4鈦合金和鎳基GH4169合金為例 合金是由兩種或兩種以上的金屬元素或金屬與非金屬元素通過熔煉、燒結(jié)或其他方法組合而成的具有金屬特性的物質(zhì)。由于合金具有的優(yōu)良特性在許多方面優(yōu)于純金屬，因而在工業(yè)上合金的用途比純金屬更廣[1]。
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1624-04

分享：廣西鋼鐵集團防城港鋼鐵基地總體規(guī)劃綜述 防城港鋼鐵基地的建設(shè)基于工序流程簡單、建設(shè)投用速度快、成本投資省的方針，產(chǎn)品遵循差異化的路線，生產(chǎn)具有柳鋼特色的優(yōu)質(zhì)鋼材。通過和柳州本部基地協(xié)同運作，優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)兩個基地的優(yōu)勢互補，產(chǎn)品可以較快實現(xiàn)品種、...
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1624-04

分享：淺析鈦及鈦合金在海洋裝備上的應(yīng)用 鈦在海洋工程裝備領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛，如船體結(jié)構(gòu)件、潛艇和深潛器的耐壓殼體、管件、閥及附件等，動力驅(qū)動裝置中的推進器和推進器軸，冷凝器、冷卻器、換熱器等，艦船聲吶導(dǎo)流罩、螺旋槳等[2-7]。但目前國內(nèi)仍未見有關(guān)海洋工程裝...
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1624-04

分享：汽車外板冷軋后表面清潔度的提高 隨著用戶對汽車用板質(zhì)量的不斷提高，尤其對汽車外板表面清潔度有著非?？量痰囊?，因而為提高市場競爭力企業(yè)對汽車外板的表面清潔度尤為重視，而冷硬板表面清潔度的優(yōu)劣直接影響下道工序?qū)Ρ砻娴暮罄m(xù)處理，最終影響成品表面質(zhì)...
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1624-04

分享：大型CCPP發(fā)電煤壓機密封技術(shù)國產(chǎn)化 邯鋼150MWCCPP發(fā)電煤氣壓縮機機組為燃氣輪機提供燃料，屬于CCPP裝置中非常重要的機組，機組型號為MCL1805+MCL1406。在世界范圍內(nèi)屬于非常大的離心機。通過對介質(zhì)組份(主燃料和值班燃料)、溫度范圍、顆粒物及GE Nuovo Pignone和...
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1624-04

分享：酸軋機組酸洗段帶鋼跑偏問題的調(diào)整方法 冷軋生產(chǎn)線的酸洗處理大大提高了生產(chǎn)效率，但也存在許多問題。首鋼京唐公司1420酸軋生產(chǎn)線是一個連續(xù)作業(yè)生產(chǎn)線。由于帶鋼的長度較長，帶鋼的運行很難控制。雖然增加了大量的張力輥、轉(zhuǎn)向輥、在線活套等設(shè)備，但帶鋼跑偏問題仍...
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1524-04

分享：冷卻工藝對800 MPa級熱鍍鋅雙相鋼性能及表面質(zhì)量影響 隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車用鋼的安全性能面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，汽車廠對原材料的要求也越來越嚴格，高強熱鍍鋅雙相鋼具有出色的力學(xué)性能和表面耐腐蝕等優(yōu)勢[1]，在汽車安全件中得到廣泛應(yīng)用。與連退雙相鋼相比，熱鍍鋅雙相...
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1524-04

分享：爐內(nèi)邊部加熱器對熱鍍鋅加P高強鋼力學(xué)性能及表面質(zhì)量的影響 隨著汽車輕量化理念的不斷深化和環(huán)保壓力的不斷增加，汽車用熱鍍鋅高強鋼所占比例也在逐年增加，汽車廠對材料的要求不僅局限于產(chǎn)品的力學(xué)性能，同時也對材料的表面質(zhì)量提出更高的要求。近年來高強鋼的主要添加元素有P、Si、Mn、...
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1524-04

分享：熱鍍鋅先進高強鋼合金元素選擇性氧化控制 由于合金元素的添加，在熱鍍鋅生產(chǎn)過程中極易發(fā)生選擇性氧化，致使產(chǎn)品在生產(chǎn)后出現(xiàn)漏鍍、析出等缺陷，嚴重影響產(chǎn)品使用，鋼廠在生產(chǎn)此類產(chǎn)品時，通過控制生產(chǎn)過程中的氣氛，使其實現(xiàn)在爐內(nèi)發(fā)生內(nèi)氧化，用于抑制合金元素的析出...